特斯拉创始人马斯克：不靠营销骗人靠好产品做好销售

 

　　如今，特斯拉电动车风靡全球，成为了富豪们首选的新玩具。既然特斯拉是采用了最新技术的新能源汽车，其运营方式似乎也与传统汽车有些不同。至少在广告营销方面，特斯拉CEO马斯克表现得不屑一顾，他甚至表示，特斯拉不会打广告，他更觉得营销好像就是要骗人买东西一样。

 

　　近日，马斯克不远万里来华，为特斯拉进入中国市场铺平道路。期间，马斯克出席了中国的一些财经访谈节目，分享了特斯拉成功的经验。除了不做广告、不做营销这样另类的经营理念，马斯克亦给出了不少对创业者与管理者非常有用的建议。

 

　　以下是马斯克对特斯拉经营哲学的颠覆性诠释：

 

　　1、完美的产品、极致产品会带来更好的销售。

 

　　马斯克：对我来说我非常的着迷于把自己产品变得更加完美，我并不是说和其它产品相比，和其它车相比，我们自己就要做得更加完美。什么叫做最完美呢?我们在某些方面达到最完美，尽我们所能去达到完美，追求极致，能够使每一个细节都是正确的，我们并不能说我们的车每一个细节都是正确的，但是我们能够想象到的每一个细节都是完美的，我们尽力做一些修改能够把车在每一个月都有所提升。但大多数人没有注意到这些变化，但是我们自己知道，我们认为每一个月我们都希望能够把车变得更美，有数百个变化，这样人们可以理解这些变化，在无意识的层面可以理解这些变化，他们虽然不知道这些变化，但是他们会感觉到更加舒适、安全等等，所以人们才喜欢我们的车。很多时候这些客户并不清楚的说明为什么他们喜欢这个车，比如说他们看到一个屏幕很喜欢，或者车开得很快喜欢，并不能够清楚描述出车的好处，但是这些微妙的差异使得我们非常喜欢我们的产品。

 

　　2、大家醒醒了，马斯克不太赞成一定搞颠覆性创新，而是细节决定产品的成败，小毛病会让整个神话毁灭。

　　

　　马斯克：我倒不是说一定要破坏，搞颠覆性的创新，但是有一些很重要的东西是需要实现的。为了达到这个目的，一定要有些颠覆的话，我是会做的。比如汽车界，最重要的一点是要转型，由以前的稳定性变成快的，这个可能还并不是说真正特别革命性的。真正能够鼓励我的是，要进行颠覆性创新的时候，我才会去做必要的颠覆，必要的破坏。

 

　　细节决定成败，任何产品的细节一定要做对，这很重要。有一些东西说是好的，不错，和一些棒极了的产品，这两者之间是有差别的。所以，你能再多投入一点，使得两者之间的差别得到弥补，我觉得是值得的。你希望人们能希望你的车，用了这个车他们尽可能的幸福开心，但是它好像有点小毛病，那就把你的整个神话打破了，就没好印象了。所以，我们试图通过任何一个精细的细节让大家有一个良好的体验。大家未必了解它所有的细节，我们也知道，可能会有个别人了解到所有它的好处，但即便有一些人不是有意识的了解到这个车的好性能，但他在无意当中意识到很喜欢这辆车，愿意去尝试它，这就是无意识的感觉激发了我们追求完美的细节性。

 

　　2、  大公司最大的问题是傲慢，创业公司要积小胜为大胜。

 

　　我们有一个NASA的项目，它是一个商业的项目，当时太空船退休了，需要有一个替代品，但又只有很少的一点预算，所以他们就搞了一个竞争。一般来讲，这样的竞争一定是大公司最后赢，但是波音一看这么点钱不够，所以他们根本就不投标了。后来我们说我们愿意干，我们投标。那些大的空间公司想，他们这个小公司肯定做不成，这样NASA还得跟我们签约。但幸运的是我们没有失败。他们真的是很自大，非常傲慢，所以是他们自己放弃了这样一种投标的机会，才给我的公司一种去参与的机会。最后我们还做成了，我目前还是难以置信，觉得非常不可思议。

 

　　我说的实话，我不知道自己有什么独特之处。你看那些大公司早期的历史，他们也都是一点一点进步，我想这也是给那些创业者的一个建议吧，一般从小规模开始做，逐渐完善自己，逐步进展，这样客户会给你越来越多的信心，你积累越来越多，积小胜为大胜，慢慢积累你的成功，一步一步地做，从小到大，这样你就逐渐成长起来，拿到的合同越来越多，金额越来越大。我们是一点一点的赢得了NASA对我们的信心，包括那些商用卫星对我们的信心，所以，我们才获取了这些资源，能够进行进一步的开发。包括刚刚说升空后回原点，这对于未来的太空之旅是非常重要的。刚刚我已经说了，飞行器发射以后能不能再次使用，成本的差别至少是100倍的。所以，未来有了我们这样的努力，可能普通的公民都能承担得起去太空旅旅行了。

 

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　　责任编辑：林一来源：创业邦

 

　　特斯拉投资人：马斯克比乔布斯能力更全面

 

　　Steve Jurvetson是硅谷最为知名的风投家。他所在的DFJ德丰杰风投也是鼎鼎大名，主要原因是能够在一项突破性技术成为流行趋势之前，就早早的发现并进行投资。德丰杰的投资团队曾经投资过的公司包括：Hotmail、Skype、Twitter、Yammer等等。

 

　　Jurvetson喜欢 投资那些处于种子期和成长早起的科技公司。比如Tesla和SpaceX两家公司，他就曾参与过种子基金的投资。Jurvetson的声名鹊起是因为90 年代中期，投资了Hotmail公司100万美元，这家公司最后被微软收购。他自认为是个科技极客，早早的就发现电子邮件可以成为一种免费的沟通平台，尤其是如果可以通过浏览器访问的话，那就更加方便了。Hotmail的成功收购给Jurvetson带来了4亿美元的回报，也让他的财富极度增长。

 

　　47岁的Jurvetson和家人生活在硅谷地区。他的才智具有很强的感染力，和人交谈时总爱描述颠覆性科技在不断的塑造着人们的生活。业余时间他喜欢和孩子们一起玩耍，他还酷爱拍照。

 

　　当然他的投资生涯也有一些遗憾，比如他错过了好友Elon Musk的PayPal公司，这家公司2002年被eBay以15亿美元的价格收购。Jurvetson是Tesla和SpaceX两家公司的董事，他相信SpaceX能够实现它的最终目标，把人类送到火星，他认为15年内就可以实现这个计划。

 

　　今年2月DFJ风投基金获得第11次融资，价值3.25亿美元。早在1995年Jurvetson就因为对Hotmail的成功投资成为DFJ的合伙人。在此之前他在知名咨询公司贝恩咨询工作。

 

　　近日知名科技博客VentureBeat采访了Jurvetson和他的合伙人Andreas Stavropoulos，具体内容如下：

 

　　VB: 你早期对于Hotmail的100万美元投资让你在VC领域成名，那是怎样的过程呢?

 

　　Jurvetson： 当时我们就把注意力转移到了互联网领域，占据所有投资的80%，当时还是1995年。Hotmail只是最早的一个例子，之后的Skype和Tango也 是同样的道理。回忆起来，当时Hotmail还叫做Javs Soft公司，做的事情实际就是为网络开发文件类型的数据库工具。我们的一个投资人遇到了他们，当时他们自己对于这个方向也没有很清楚的概念。于是我们就去看了这个项目，直接的感觉就是“为互联网开发工具，不算什么好主意，人们为什么要用你的工具呢?你的营销战略是什么呢?”。Javs Soft给出的回答是，他们只是想利用这种方式，开发一个基于网页的邮件系统，并不打算从这里挣钱，而是希望汇聚更多的用户。

 

　　事后证明也是确实如此。Hotmail用了三个月时间就有了快速的发展，我们从这个投资中不但获得了资金上的回报，更重要的是学到了很多东西，这些东西让我们成为更好的投资人。

 

　　VB: 90年代中期时你自己对于邮件系统的认识是怎样的?

 

　　Jurvetson：我从进入DFJ开始就主要负责互联网领域。我甚至自学过HTML编程，有一手的感觉。另外，我也利用自己在贝恩咨询工作的经验，从咨询分析师的角度看待事情。所以当时我就认为Hotmail的价值在于，用户可以从任何地方通过浏览器登录邮件。

 

　　VB: Hotmail的最开始的投资实际是多少呢?

 

　　Jurvetson：最开始只有30万，之后B轮投资70万。总共100万占了这家公司全部融资25%。

VB: 在微软收购之后，你们的收益是多少呢?

 

　　Jurvetson： 很多钱。当时的收购价格是4亿美元。但是之后微软的股价又开始提升，另外微软全部在线收入的一半都来自Hotmail。在收购完成一年之后，它的估价就涨 到了10亿美元。而且用户人数从零增长为1200万的过程没有花一分钱在营销上。从投资人的角度看很梦幻。

 

　　VB: 你是如何成为VC的，又是如何在德丰杰取得成功，进入董事会并在公司名字中加入了你的名字。

 

　　Jurvetson：我先在贝恩咨询工作，之后去了斯坦福读MBA，在贝恩的时期，我也在苹果做过项目，努力学习产品和市场知识，还见到了我当时的偶像乔布斯。1995年进入VC行业，担任投资经理，Hotmail的投资成功之后，我被升职了。

 

　　VB: 你和乔布斯关系很近吗?

 

　　Jurvetson：说不上特别近。但是他会直接回复我的邮件，一起散步，还曾想把我带到Pixar去。其实我自己从小就是苹果产品的粉丝，上商学院的时候，还邀请过乔布斯来给学生们分享他的科技观点。一聊起来就是3个小时。我还尝试学过他的领导风格。

 

　　VB: 乔布斯是个真正的有愿景的人吗?

 

　　Jurvetson：是的，很有技术上的远见，但是跟Elon Musk不同。乔布斯的思维模式更加偏向市场，因为他没有工程背景。Elon的能力更加全面。而乔布斯不会明确告诉你什么是正确的答案。

 

　　VB: DFJ对于Tesla和SpaceX的投资都很早，并且都占了股份。

 

　　Jurvetson：我们在清洁科技领域看到了很多的机会，从2008年开始我就是Tesla的董事。当时这家公司经历几乎完蛋的危险境况，但是我们还是起死回生了。我们可以参与很多，因为Elon也懂得这个重要性。

 

　　VB: 对Tesla和SpaceX你们投资了多少?

 

　　Jurvetson：是的，我们没有透露过具体的数字，应该超过1000万美元。Elon其实曾经自掏腰包，就是为了挽救Tesla。对于SpaceX，DFJ 基金投资了2000万美元。这些投资都很有价值。